BMW M6 V10 SMG

BMW M6 V10 SMG

Moteur : V10 5,0L athomosphérique 507 C
Couple max : 47 Nm Nm
Boite de vitesse : Séquentielle
Performances : Vitesse max :  250 Km/h
Couleur ext. : Noir
Options: Cuir, Climatisation, GPS, Régulateur

Constructeur : BMW

Tarifs

  • 275€ HT/jour
  • Forfait 200km inclus
  • Km supplémentaire : 075€ HT/km

Franchise

  • 5 000€

Audi RS6 V10 bi-turbo

Audi RS6 V10 bi-turbo

Si une voiture mérite plus que tout autre d’être essayée, il s’agit bien de l’Audi RS6 V10, le break le plus puissant jamais construit à ce jour. En fonction des configurations, sa puissance s’échelonne entre 580 et 700 CV. Des performances de GT dans le confort d’un break familial.
UP2YOU met à la location un des rares exemplaires de la version 700 CV.
Devis et disponibilité sur demande.

Moteur : V10 de 4,9L bi turbo 580 Cv
Couple max : 650 Nm
Boite de vitesse : Automatique
Performances : Vitesse max :  285 Km/h
Couleur ext. : Noir
Options: Cuir, Climatisation, GPS, Régulateur

Constructeur : Audi

Tarifs

  • 475€ HT/jour
  • Forfait 200km inclus
  • Km supplémentaire : 075€ HT/km

Franchise

  • 5 000€

Martini MK33 Formule Renault Turbo

Martini MK33
Formule Renault Turbo

Martini MK38
Formule Renault Turbo

Cette formule Renault a été livrée à Renault Sport en 1981 pour participer au championnat français.
Portant le n° de châssis 01, elle a été attribuée au vainqueur du Volant Elf 1980, Philippe Renault. Avec ce châssis, il a remporté le Championnat en 1981. En 1982, pour la première année de la formule Turbo, et vu l’absence d’évolution majeure coté châssis, la voiture a été transformé pour accueillir un moteur turbo. Intégralement restaurée en 2014, elle peut prétendre aux meilleurs résultats dans les meeting d’Historic Tour, mais aussi participer aux épreuves internationales du Challenge Monopostaux.

Tarifs

  • 3 500€
  • Frais d’engagement et de transport en sus

Franchise

  • 6 000€

 

Chevron B60 TS Proto 2L

Chevron B60 TS
Proto 2L

Chevron B60 TS
Proto 2L

En 1981, dans le but de préparer le nouveau championnat Thunder Sport, les principaux constructeurs anglais (Lola, Chevron, Royal) ont décidé de produire des modèles spécifiques. Le but était d’offrir aux compétiteurs des voitures fiables performantes et belles. Dans chaque cas, ces hybrides pa d’une caisse de sport 2000 sur laquelle était greffés des trains de Formule 2 ou de Formule Atlantic ainsi que les moteurs de 2L (généralement un Hart 420R ou un Ford BDG à injection).

Notre Chevron B60 TS est la première des trois construites par l’usine. Pour limiter les coûts d’exploitation et garantir une grande fiabilité nous avons décidé de substituer à son moteur d’origine (Hart 2L) un moteur Ford moderne, en l’occurrence un Ford Zetec préparé sur la base de la première génération (1989). Son moteur offre une puissance de 250 chevaux et un couple de 22 Mk, ce qui suffit à faire de cette voiture un vainqueur potentiel des trophées dans laquelle elle est engagée. Après de très nombreuses victoires (Le Mans, Dijon, Spa, Nurburgring, Zolder…) dans sa catégorie, et après avoir gagné le titre VdeV en 2015, elle s’impose comme une future prétendante au titre 2016.

Tarifs

  • 6 000€/week-end
  • Frais et transport inclus

Franchise

  • 15 000€